28萬(wàn)股民死扛，這家公司從173元跌到64元，還在繼續(xù)扛，
賽力斯，28.72萬(wàn)鼓動(dòng)，捏股數(shù)目只少了1.73%。
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什么酷愛酷愛呢？ 100個(gè)東說(shuō)念主內(nèi)部，唯有不到2個(gè)東說(shuō)念主割肉跑了。 剩下98個(gè)東說(shuō)念主，眼睜睜看著股價(jià)從173塊跌到64塊，跌幅63.5%，還在死死撐著。
這不是個(gè)例。
長(zhǎng)城汽車跌了整整五年，從68.68元跌到17.65元，75%的市值化為泡影。 16.6萬(wàn)鼓動(dòng)，跑了3.4%。
通威股份更慘，64.1元跌到12.85元，跌了80%。 32.97萬(wàn)鼓動(dòng)，幸而最慘的，反而跑得最少。
西藏天路一年跌掉65.5%，16.18萬(wàn)鼓動(dòng)，基本沒動(dòng)。
這四個(gè)數(shù)字放在一皆，你能發(fā)現(xiàn)一個(gè)機(jī)詐的真相——散戶等回本，等來(lái)的頻頻是更深的套牢。
賽力斯：華為光環(huán)褪去，剩下什么？
賽力斯的故事，無(wú)缺證實(shí)了什么叫“邏輯變了”。
2025年9月，它還站在173元的高位。 華為獨(dú)家互助伙伴，問(wèn)界銷量一齊大叫，市集給它戴上科技成長(zhǎng)股的帽子，市盈率沖到40倍以上。
現(xiàn)時(shí)呢？ 股價(jià)跌到64元隔壁，市盈率掉到18倍駕馭。 名義看低廉了，但你得看內(nèi)部。
2026年一季度，營(yíng)收增長(zhǎng)了34.46%，扣非凈利潤(rùn)卻暴跌73.87%。 賣得越多，賺得越少。
錢去哪了？ 大部分進(jìn)了華為口袋。 2025年，賽力斯向華為支付采購(gòu)費(fèi)約750億，渠說(shuō)念費(fèi)229.5億，加起來(lái)快1000億。 毛利率被壓縮得越來(lái)越薄。
當(dāng)年賽力斯是華為智選車的獨(dú)生子，現(xiàn)時(shí)華為跟奇瑞、江淮、北汽全互助了，智界、享界陸續(xù)上市。 問(wèn)界在鴻蒙智行里的銷量占比，從90%以上掉到了84.8%。
競(jìng)爭(zhēng)也在收緊。 理念念L6、小米SU7、比亞迪宋L，全在30到50萬(wàn)價(jià)位段搶訂單。 5月問(wèn)界委用約2.5萬(wàn)輛，環(huán)比一經(jīng)放緩。
摩根士丹利、花旗等外資投行近期計(jì)劃下調(diào)了多家車企主見價(jià)，通盤這個(gè)詞汽車板塊都被看空。
散戶還在等回本。 6月10日，賽力斯單日暴跌4.21%，市值一天揮發(fā)超50億。 大單明細(xì)里全是賣單砸盤，買盤唯有幾十手。
等什么呢？
長(zhǎng)城汽車：五年下降，利潤(rùn)崩了
長(zhǎng)城汽車其實(shí)更典型。 跌了五年，時(shí)候彌散長(zhǎng)，跌幅彌散大，但等于不見底。
2026年一季度，凈利潤(rùn)9.45億，同比減少46.01%。 原因很徑直——舊年有匯兌收益撐著，本年沒了。
摩根士丹利點(diǎn)評(píng)得很干脆：功績(jī)低于預(yù)期，盈利缺少驚喜，股價(jià)還有下行壓力。
通盤這個(gè)詞汽車行業(yè)都不好過(guò)。 5月汽車類耗盡零賣額同比下降16.1%，1到5月累計(jì)下降11.8%。 新動(dòng)力滲入率沖破六成后，增速清亮放緩。 價(jià)錢戰(zhàn)還在打，車企利潤(rùn)空間捏續(xù)被壓縮。
長(zhǎng)城汽車16倍的市盈率，在這個(gè)布景下，少許都未低廉。
16.6萬(wàn)鼓動(dòng)，等了五年，世界杯下單平臺(tái)還要等多久？
通威股份：我方挖的坑，33萬(wàn)東說(shuō)念主跳進(jìn)去了
通威股份的故事，是典型的“周期收割”。
2021年到2023年，光伏行業(yè)最火的時(shí)候，通威砸下千億資金荒誕擴(kuò)產(chǎn)。 硅料產(chǎn)能從18萬(wàn)噸干到90萬(wàn)噸，環(huán)球市占率脫落30%。 股價(jià)被“硅料王者”的故事推上64.1元的歷史高點(diǎn)。
大鼓動(dòng)那兒，通過(guò)減捏可轉(zhuǎn)債套現(xiàn)超12億。
比及產(chǎn)能計(jì)劃開釋，供需絕對(duì)回轉(zhuǎn)。 硅料價(jià)錢從30.6萬(wàn)元每噸，暴跌到3.4萬(wàn)元每噸，徑直擊穿通盤企業(yè)的資本線。
通威第一個(gè)爆出巨虧。 2024年虧70.39億，2025年虧95.53億，失掉還在擴(kuò)大。 2026年一季度，硅料業(yè)務(wù)毛利率負(fù)18.3%，每坐蓐一噸硅料倒貼6000多塊。
主力資金一語(yǔ)氣12個(gè)季度凈流出。 32.97萬(wàn)鼓動(dòng)，90%以上的東說(shuō)念主虧著錢，死死鎖在高位。
這等于周期股最深的坑——景氣高點(diǎn)時(shí)看著低廉，履行上利潤(rùn)不行捏續(xù)，一朝回轉(zhuǎn)，跌起來(lái)莫得底。
西藏天路：見識(shí)炒完，一地雞毛
西藏天路，跌得最快，邏輯也最通俗。
舊年7月，股價(jià)被題材炒作推到19.5元。 莫得功績(jī)復(fù)古，公司一語(yǔ)氣四年失掉，主營(yíng)水泥行業(yè)需求疲軟。 一年不到，跌到7.02元，跌幅65.5%。
近一個(gè)月還在加快下降。
16.18萬(wàn)鼓動(dòng)，追高進(jìn)去的，基本沒跑。
跌多久武藝見底？ 三個(gè)信號(hào)一個(gè)都沒出現(xiàn)
判斷個(gè)股是否見底，有三個(gè)中樞信號(hào)：基本面改善、技藝面不再改進(jìn)低、鼓動(dòng)戶數(shù)捏續(xù)下降。
對(duì)照這幾只股票：
賽力斯，扣非凈利潤(rùn)還在暴跌，基本面沒企穩(wěn)。 鼓動(dòng)戶數(shù)只降了1.73%，籌碼高度計(jì)劃，根底沒法交換。 技藝面上，日線周線月線全部空頭擺設(shè)。
長(zhǎng)城汽車，利潤(rùn)還鄙人滑，行業(yè)看不到拐點(diǎn)。 鼓動(dòng)戶數(shù)降了3.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
通威股份，失掉還在擴(kuò)大，硅料價(jià)錢莫得任何反彈跡象。 鼓動(dòng)戶數(shù)基本沒動(dòng)。
西藏天路，失掉公司，聯(lián)貫頭見底都沒酷愛酷愛酷愛酷愛。
典型的“價(jià)值羅網(wǎng)”——你合計(jì)越跌越低廉，履行上越跌越貴，因?yàn)榛久嬖谀罄m(xù)惡化。
邱國(guó)鷺說(shuō)過(guò)，有四類價(jià)值羅網(wǎng)要躲避：技藝跨越淘汰的、贏家通吃行業(yè)里的小公司、散布的重鈔票夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)、景氣過(guò)頭的周期股。
這幾只股票，果然全踩中了。
散戶為什么死扛？
這個(gè)問(wèn)題，比股票自身更值得念念。
賽力斯28.72萬(wàn)鼓動(dòng)，長(zhǎng)城16.6萬(wàn)，通威32.97萬(wàn)，西藏天路16.18萬(wàn)。 加起來(lái)快100萬(wàn)東說(shuō)念主。
他們不是沒看到下降。 跌幅63%、75%、80%、65%，數(shù)字明分解白。
但大浩蕩東說(shuō)念主等于不動(dòng)。 等回本，等反彈，等遺跡。
等來(lái)的卻是更深的坑。
2026年6月，賽力斯還在改進(jìn)低，長(zhǎng)城一經(jīng)創(chuàng)了六年新低，通威還在加快下降，西藏天路根底沒停。
100萬(wàn)東說(shuō)念主等回本，100萬(wàn)東說(shuō)念主同期錯(cuò)了。
照舊說(shuō)2026FIFA世界杯下單平臺(tái)官網(wǎng)，總有對(duì)的那一天？